近年来,随着互联网通信技术的不断发展,信息通信技术在各行各业的广泛应用,跨境数据流动和基于数字技术传递的货物和服务贸易在全球范围内飞速发展,数字贸易已成为当今国际贸易的最新型发展形态。它不仅带来了许多新贸易产品的出现,还在各行业的贸易方式、产业结构和规模结构等方面引发了新的变革升级,成为推动全球贸易增长的新动力。此外,当今世界全球变暖情况逐渐加剧,二氧化碳的不断排放并日渐累积对地球未来的可持续发展产生了巨大危机。而数字贸易作为一种相较于一般的传统货物贸易更加低碳化、低能耗的新型贸易方式,可以为全球减碳排放提供新思路和新出路。但是,目前对数字贸易的研究仍较少,相关领域的研究尚不成熟,未形成统一的框架,对数字贸易与碳排放关系的研究也比较少,因此对数字贸易与碳排放之间的影响进行研究具有一定的理论意义和现实意义。本文首先梳理了目前已有的与数字贸易相关的文献,并综合梳理了各国政府的对数字贸易的相关定义解释,对现有学者对数字贸易的概念界定进行分类整理,对已有学者制定的数字贸易发展指标进行优化,形成了一个新的测度数字贸易的指标;其后,运用熵权法对36个样本国家的数字贸易发展水平进行测度和量化分析;最后,通过多元回归分析和异质性分析检验了数字贸易对样本国的碳排放量的具体影响。实证结果表明:（1）36个样本国在2010年至2020年间数字贸易发展水平总体均呈逐年提高的态势,但不同经济发展水平国家间仍存在一定差距,总体来看,发达国家的数字贸易发展水平普遍要高于发展中国家的数字贸易发展水平,除了个别表现较为优异的国家,如中国。（2）一国或地区数字贸易发展水平的提升对于区域内二氧化碳的排放量具有非常显著的负向抑制作用。而选取的控制变量中,城镇化水平、外商直接投资额和环境规制对碳排放量没有非常显著的影响,人均GDP、能源强度、人口数量和工业化率会对二氧化碳排放量产生显著影响。（3）数字贸易对二氧化碳排放量的影响在不同经济发展水平的国家之间存在一定的差异,在发展中国家,数字贸易发展水平的提升会对区域内二氧化碳排放量产生显著的抑制作用,而在发达国家则相反,数字贸易发展水平的提高并不会对区域内的二氧化碳排放量产生明显作用。