本文的研究是基于国家自然科学基金FRP-混凝土组合箱形截面双层交通结构体系受力机理及设计方法研究项目(项目编号:51578263),GFRP管材组合平面桁架属于该项目中部分内容。拉挤型GFRP管材作为组合平面桁架的受拉杆件,因其具备轻质高强、抗腐蚀等特点,所以可以很好的减轻结构自重、提高结构的抗腐蚀性能。但是拉挤型GFRP管材各向异性较为严重,其运用在该组合结构中还存在节点连接等关键性问题,本文针对这些问题开展了GFRP管材力学性能及三种连接方式的试验研究,主要研究类容如下:(1)对GFRP管材进行力学性能试验,得出了GFRP管材拉伸强度、拉伸弹性模量、压缩强度、压缩弹性模量四个基本的力学参数;并根据试验对试件端部的保护方式进行了建议,拉伸试样的加载端部适合采用浸渍纤维布缠绕保护,压缩试样的加载端适合采用内外钢套环保护。(2)在胶接连接试验中,探究了胶层剪应力沿长度方向的分布特征、粘结界面的处理方式和胶接长度对其连接承载力的影响。从试验结果可知:胶层剪应力沿长度方向分布是不均匀的,高应力发生在连接俩端,大部分连接长度传递荷载的能力较低;粘结界面采用“预处理法”处理能较大的提升连接强度,并且稳定性好;承载力并不与胶接长度成线性关系,当连接长度达到一定值后,荷载增加缓慢,固增加胶接长度对承载力提升是有限的。(3)在螺栓连接试验中,探究了e/d(端距/栓径)、螺栓排数n对连接性能的影响,试验结果表明:单螺栓连接参数中e/d比值对螺栓连接承载力和破坏模式有重要影响,当e/d≥7时,承载力达到最大值,发生的的破坏为偏安全的破坏形式—挤压破坏,根据已有研究及试验结果对多螺栓连接参数的设置进行了建议,并进行了试验验证;多螺栓连接的承载力并不与螺栓排数的增加而线性增加,这点与传统材料连接有较大区别。(4)对新型波纹预紧齿连接形式进行了试验研究,该连接形式具有连接效率较高、方便拆卸等特点,并对该连接与其它连接组合形式进行了探讨。最后综合胶接连接、螺栓连接、波纹预紧齿连接三种连接方式运用于GFRP管材组合桁架结构中,研究其连接性能,为后续工程提供一些参考依据。