船舶业的发展、船舶航行的安全可靠性和经济性要求对船用发动机润滑油的使用性能提出了苛刻的要求；而航行时船用油不可避免要接触到大量水分，水分过多就会引起乳化，降低甚至失去润滑油性能，故分水性能的研究具有十分重要的意义。　　 本论文在综述了船用润滑油的分类、添加剂、船用油的乳化及破乳的基础上，针对增大防锈剂含量油品的油水分离性能不能满足出厂指标的实际情况，开展防锈剂和复合剂对油品分水性能的影响的研究，找出对船用油分水、乳化有影响的添加剂，筛选破乳剂和合适浓度范围，以改善船用油分水性能。　　 研究表明在防锈剂C添加比例为0.3％时乳化层最多，破乳剂G可以明显的改善防锈剂添加过多时油品的分水性能；复合剂配方中清净分散剂A、B、E和分散剂G单剂对分水性能的影响较大；清净分散剂B、E，防锈剂C和抗氧剂D对分水性能的对抗作用最大；破乳剂A、D和E可显著改善船用油的分水性能和抗乳化性能，使油品满足使用要求。　　 同一型号不同批次的基础油在碱性氮，馏程，族组成等方面的差异可能会对油品的使用性能产生影响。基础油中加入添加剂后，油水界面张力降低，分水性能变差。界面张力降低最大的是清净分散剂B，这与加入添加剂清净分散剂B后油品的分水性能变差相吻合。