沥青路面早期损坏与施工质量密切相关。通过沥青路面病害调查与分析认为,沥青路面施工质量检测应该能够及时发现并预防路面质量缺陷,提出在沥青路面施工质量控制中增加必要的车辙性能检测,对现行的施工质量控制方法加以完善。首先,采用有限元方法建立模型,模拟圆柱形试件和板式试件的车辙试验。分析试验结果可知,试验过程中,在轮子荷载作用下圆柱形试件的横向应力和剪应力变化趋势与板式试件的应力和剪应力变化趋势分别是对应一致的,说明圆柱形试件和板式试件的车辙性能关系密切,其车辙的产生和发展有相似的规律。表明通过采用现场钻取的芯样试件做车辙试验来检测沥青面层的抗车辙性能的想法是可行的。其次,采用多种沥青混合料成型圆柱形试件和板式试件,进行车辙试验。分析试验结果表明,两种形状试件车辙性能的相关性好。根据圆柱形试件的试验结果,结合现有规范对车辙指标的要求,建立基于圆柱形试件的沥青路面车辙性能检测标准。最后,在理论分析和试验的基础上,结合依托工程,提出在沥青路面施工质量控制阶段,增加采用圆柱形试件检测沥青路面的车辙性能这一环节,更加有效地控制路面性能。汇总全文研究成果认为,基于圆柱形试件的沥青路面施工质量控制方法是行之有效的,其对于指导沥青路面的施工有重要的现实意义。