船舶作为航运企业重要生产工具与航运市场的重要载体而存在着，因此船舶投资是航运企业经营管理的重要环节之一，进而影响着航运企业的各项生产、经营与管理的活动中，因此船舶投资决策对于航运企业来讲是最重要的决策，也是决定企业走向的根本决策。全球经济和政治的变化影响着国际间的贸易，同时也影响着国际航运市场。在金融危机带来的航运低谷中，大型船公司如何根据自身特点做出适当的经营管理策略，如何利用反周期运作调整公司船队结构与运力来增强自身竞争力与市场占有率，将对其生存发展产生深远影响，因此船舶投资就是重中之重的考核项目。本文基于全球集装箱贸易量和集装箱船舶运能相互平衡的原理，采用1996年到2011年大型集装箱箱船舶数量与集装箱货运量的统计数据，归纳出集装箱船舶的船型艘数方程，并以此为基础，预测2030年前后将出现的集装箱船舶载箱量。考虑到巨型集装箱船的定义，在预测1.65万TEU载箱量船舶可能出现年份的基础上建模分析投资风险，建议航运企业在考虑投资该船型时合理的选取投资数量。