作为社会经济快速发展的必然产物,快速交通流线建设既有效促进了区域产业的快速、健康和持续发展,同时也为我国产业资源的空间配置提供了重要基础与前提,加快了资源流通效率,提高了要素禀赋的空间配置合理性,进而有效促进了区域产业结构演变与发展。现有关于产业结构调整、升级与演化的研究更多关注产业集聚、转型与资源配置,较少关注经济快速发展过程中区域快速交通流线建设与产业演变之间的相互作用关系,其二者相互作用的微观作用机理尚不明晰。此外,当前研究成果多立足时间序列分析,缺少空间视角的探讨,尤其是在空间计量经济学快速发展的前提下,探讨不同空间权重矩阵下快速交通流线建设对区域产业结构影响的内在机理尤为必要。基于此,本研究基于经济发展的一般规律,以长三角城市群为例,统筹分析区域快速交通流线建设与产业结构演变,探讨经济发展、基础设施建设与产业升级之间的内在机理,在构建多期双重差分模型、空间计量模型基础上定量分析快速交通流线建设与区域产业结构演变之间的相互关系。实证结果表明,(1)区域经济发展促进了基础设施建设的快速发展,激发了生产资源空间集聚与分配,有效刺激了区域第一、第二产业的集约化生产,空间上加速了同城化趋势;(2)快速交通流线的建成通车加快了区域内部物流、人流的频次与交换,有效促进了第三产业的增长规模、质量和效率,促进了研究区内产业结构的后工业化演进趋势;(3)与第二产业和第三产业相比,随着快速交通流线的建设,传统第一产业快速地实现了向服务型和休闲型转型,都市休闲农业和养老式农业随着快速交通流线建设而日渐成熟;(4)在地理、经济空间距离影响下,1996年至2015年间,研究区第二、第三产业存在显著的绝对β收敛,第二产业的收敛速度高于第三产业,且地理空间权重矩阵下收敛速度显著高于经济空间权重矩阵;同时第二、第三产业存在显著的条件β收敛,经济空间权重下的收敛速度略快于地理空间权重;(5)快速交通流线的建设对第二、第三产业的绝对β收敛和条件β收敛均产生显著的正向影响,加快了第二、第三产业在空间上的收敛与集聚,其中经济空间权重矩阵下影响更加显著;(6)政府的教育和科技经费支出、劳动力以及外商投资等要素对三次产业产生显著的正向影响,对区域产业结构的调整与升级具有重要的积极作用。基于上述研究结论,本文从供给侧结构性改革视角提出区域产业结构优化与升级的发展对策与建议,主要从加快快速交通流线建设、加大政府科教投入、充分提高外资利用水平以及加快城镇化建设步伐等多个方面来加快长三角城市群产业结构的优化升级,大力提高第二和第三产业供给的有效性,提升长三角产业结构协调性以及推进经济一体化进程。