改革开放以来,中国的经济发展迈上了一个又一个新台阶。随着城镇化进程的不断推进,中国的城市规模也越来越大,并出现了城市间相互接壤的现象。随着交通网络的日益完善,城市与城市之间的经济联系越来越紧密,“城市群发展模式”也获得重视。中原城市群规划是我国继长三角、珠三角、京津冀等城市群繁荣发展之后,中央规划的又一大区域发展战略。城市群的发展在中国伟大复兴的进程中扮演着日益重要的角色,这就使得对中原城市群的研究不断增加。针对我国中原城市群发展现状,本文通过测度各城市综合实力、交通区位条件从而得出中原城市群城市间空间相互作用矩阵,在此基础上再进行城市流强度分析,然后对空间相互作用进行影响因素分析,最终得出研究结论并给出促进中原城市群发展的政策建议。具体来看,论文主要分为以下四部分:首先,文献综述与相关理论介绍。先梳理国内外关于城市、城市群的形成和发展以及城市群空间相互作用三方面的研究,再对城市群发展、经济增长等相关理论作全面介绍。其次,中原城市群空间相互作用实证分析。在了解中原城市群的形成、发展现状及空间相互作用机理的基础上,对中原城市群空间相互作用展开实证分析。利用主成分分析法测算出各城市综合实力水平,通过加权法计算出城市间交通距离,然后根据改进的引力模型测算出中原城市群空间相互作用矩阵,在此基础上再进行城市流强度分析。最终结果显示,中原城市群初步形成了以郑州为核心的第一层包围带,该层城市间有较强相互作用,各自产业具有互补性;晋城,邯郸,鹤壁等有一定的区域范围内辐射力,特色产业发展强劲,有成为核心城市的潜质;总体上,中原城市群空间相互作用强度较低,且中西部强于中东部。再次,中原城市群空间相互作用影响因素分析。在得出了空间相互作用强度矩阵及城市流强度的基础上,分别从城市群综合实力、空间相互作用倾向度及城市群空间结构对比三方面深入探究影响中原城市群空间相互作用的具体因素。最后,相关研究结论与政策建议。总结文章研究结论,并根据影响因素提出能够降低行政阻碍,提高城市群发展效率,加速中原城市群发展的相关对策。