电石渣是在水解电石制取乙炔时大量排放的工业废渣,其主要化学成份为Ca（OH）₂,1998年全国用电石法生产聚氯乙烯约88.4万吨,共产生电石渣约160—170万吨,且聚氯乙烯的产量每年都在增加。目前对于无法利用的固体废弃物的处理方法大多采用填埋法,占用了大量土地,企业需支付大量的征地与管理费用,而且还会通过渗透污染填埋场周边的水源,使水源、土地碱化,对人类生存环境造成危害。 如何变废为宝?把电石渣充分利用起来,以减少占地,减少对周围环境的污染?根据交通部颁发的行业标准JTJ034—93《公路路面基层施工技术规范》,有效钙含量在20%以上的等外石灰、贝壳石灰、珊瑚石灰、电石渣的应用,通过实验,只要混合料的强度符合标准,就可以应用。而试验结果表明,电石渣稳定土的强度等指标达到了规范的要求,适于做筑路材料。根据电石渣属等外石灰的特点,利用电石渣替代石灰用于电石渣稳定细粒土、电石渣粉煤灰稳定细粒土,并对这几种稳定土的强度、刚度等指标进行了分析,结果显示这几种稳定土的性能指标与石灰类结构相当。电石渣稳定细粒土可以用做各等级公路的底基层。电石渣粉煤灰稳定细粒土可以用做各等级公路的底基层。 电石渣稳定细粒土、电石渣粉煤灰稳定细粒土均已被应用于多条公路中,效果良好。 电石渣材料本身的出厂价格几乎为零。在距电石渣产地一定的距离内使用时,主要是运输费用,故使用电石渣既有社会效益,又可以降低工程造价,创造可观的经济效益。 在有条件的地方,应在公路工程中大力推广使用电石渣。