水下爆破作用下桥梁结构的响应与安全控制方法是一个极其复杂的问题,它不但与爆破所使用的炸药量多少、爆破地点和被保护结构之间的距离大小有关,而且与爆破地震波的传播介质、结构本身的动力特性有直接关系。到目前为止,水下爆破的结构响应与安全控制方法所依据的,基本上还是实际工程中的实际观测,因为爆破过程影响因素众多,很难用数值方法进行精确模拟,国际上关于这方面的研究也很少见。本文以广西贵港郁江一桥桥区航道爆破工程为依托,在对水下爆破作用下桥梁结构响应进行分析的基础上,运用信息化施工手段对水下爆破进行监控从而实现桥梁结构的安全控制。本文首先简要介绍了现阶段国内外对水下爆破的研究现状和进展,接着介绍了本工程的爆破设计方法,并对爆破引起结构产生破坏的原因进行了分析,得出爆破对桥梁产生最大危害的为爆破地震波的结论,指出了爆破地震动强度的控制指标应综合考虑质点振动的速度和频率,如直接使用《爆破安全规程》的计算公式计算爆破地震动速度,其结果和实际测试结果有很大误差。在对施工现场采集的数据的处理上,先用MIDAS软件对试爆数据进行分析,得出试爆情况下产生的爆破地震动效应对桥梁结构是安全的,然后运用SAP2000软件对航道爆破情况下桥梁结构的动力响应进行数值模拟分析,采用反应谱分析方法,预测爆破对桥梁结构的影响,得出了和实际测试数据相似的结论,因此推广其在水下钻爆中的运用。在工程开展过程中,运用信息化施工手段对爆破数据进行监测,爆破工作进行一段时间后,可以利用神经网络方法对已经取得的爆破数据样本进行训练,从而在航道下一次爆破前对使用的炸药用量所引起的桥梁振动情况进行预测,以确保桥梁结构的响应处于正常安全范围内。