R407C在螺旋隔板强化管冷凝器中的冷凝传热强化研究

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自1985年英国南极考察队发现臭氧层空洞以来,人们日益关注臭氧层空洞的变化趋势。氟利昂特别是R22制冷工质作为制造臭氧层空洞的主要元凶将逐渐被禁用。R407C的臭氧消耗潜能值(ODP)为0,对臭氧层完全没有破坏作用,是一种环保型制冷工质。且R407C的热物性以及对润滑油的要求与R22相近,能够直接替换原制冷系统中R22工质,所以R407C是R22的有力的替代工质的之一。但是,R407C是由R32/R125/R134a按质量分数23/25/52的比例混合而成的非共沸制冷工质,其冷凝传热系数不高,传热性
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近年来,随着我国制造业总体形势的下滑,按照国资委加强国有企业基础管理的要求,众多企业实施精益管理。精益管理是日本丰田汽车公司多年来在实践中积累出的管理精髓。准时化和自働化是精益生产方式的两大支柱,拉动式生产方式是准时化得以实现的主要手段。作为制造类企业,推进和实施拉动式生产方式是实施精益管理的关键。本文以装备制造类企业为研究对象,结合装备制造类企业特点,分别从拉动式生产计划的编制、生产线的设计、物
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