20世界90年代以来，经济全球化的浪潮席卷全球。虽然经济全球化能起到扩大世界市场的规模，促进国际分工，使各国的生产要素组合不断的突破国界，在全球范围内寻求最佳的配置方式和配置效率的作用，但不可否认的是经济全球化同时也存在巨大的风险。在这种背景下，国家之间选择通过区域经济一体化来防御经济全球化的风险，进一步促进本国经济的发展。特别是进入21世纪以后，区域经济一体化成为世界经济新的焦点。随着1997年东南亚经济危机的爆发和欧美两大世界经济核心区域经济一体化进程不断的提速，东亚各国深切感受到，只有加强区域内的经济合作，各经济体之间积极配合与协调互助，走区域经济一体化的道路，才能更好地抵御金融风险，才能弥补由于区外的区域一体化进展对本国造成的经济损失，进而更好的促进本国的经济的发展。近年来，东亚各国都为东亚区域一体化的进程付出了巨大的努力：三个“10+1”合作机制（即东盟+中国、东盟+日本、东盟+韩国）、“10+3”的合作机制（即东盟+中国、日本、韩国）等，但是由于东亚区域特殊的历史、政治、经济环境，东亚区域经济合作的进程并没有像预期的那样快，建立涵盖整个东亚的区域经济合作机制的进展非常缓慢，因此区域经济一体化的进程也停滞不前。东亚区域一体化前景并非一片坦途，如何用一条现实可行的方案解决眼下的障碍，打破现存的瓶颈来促成东亚区域经济一体化的实现更是我们东亚人深入探究的问题。本文就是基于经济全球化和区域经济一体化兴起的背景下，来对东亚区域经济的现状进行研究。通过分析影响东亚区域经济一体化的因素，并基于东亚目前的现实状况，从货物贸易的角度对东亚一体化的进程提出新的见解：建立中韩东盟自由贸易区。第一，中国、韩国、东盟之间的经济增长很快，双边贸易的贸易往来比较密切；第二，中国韩国东盟之间的贸易具有互补性；第三，中国已经和东盟建立中国-东盟自由贸易区，韩国和东盟之间也已达成多项贸易协定，三方的国际关系很好。正是基于这样一种考虑，本文提出中国韩国东盟建立自由贸易区的发展战略。