【摘 要】
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高锰奥氏体孪晶诱发塑性钢(Twinning-Induced Plasticity)具有较高的强度,良好的延伸率,是新一代汽车用钢有力的竞争者。TWIP钢优良的力学性能归因于变形过程中具有较高的加工硬化率。大量研究表明,变形孪晶与动态应变时效是TWIP钢较高加工硬化率主要原因。但是,目前对TWIP钢的研究还处于初级阶段。本文以高锰奥氏体TWIP钢为研究对象,对比研究不同C含量TWIP钢(即Fe-18
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高锰奥氏体孪晶诱发塑性钢(Twinning-Induced Plasticity)具有较高的强度,良好的延伸率,是新一代汽车用钢有力的竞争者。TWIP钢优良的力学性能归因于变形过程中具有较高的加工硬化率。大量研究表明,变形孪晶与动态应变时效是TWIP钢较高加工硬化率主要原因。但是,目前对TWIP钢的研究还处于初级阶段。本文以高锰奥氏体TWIP钢为研究对象,对比研究不同C含量TWIP钢(即Fe-18Mn-1.0C和Fe-18Mn-0.6C)的拉伸变形行为,采用SEM、EBSD、TEM观察变形过程中微观组织的变化。结果表明,C含量的增加提高了TWIP钢拉伸的屈服强度、抗拉强度,同时还保持着较高的延伸率。与低碳含量的钢相比,高碳TWIP钢具有较高的层错能,在应变初期延缓形孪晶的形成。另一方面,较高的C含量增强了拉伸过程中动态应变时效,提高加工硬化;同时,动态应变时效过程中持续产生高的局部应变区,促进更加细密的变形孪晶的形成,进一步提高加工硬化。在拉伸过程中持续保持高的加工硬化率,是高碳TWIP钢在不损失塑性的情况下具有更高强度的主要原因。在两种应变速率(3×10-33 s-1和3×10-5 s-1)下,对Fe-18Mn-0.6C钢进行单向拉伸实验,分析拉伸曲线上锯齿的特征,统计锯齿的平均应变周期与锯齿应力跌落幅度。结果表明,应变速率约为3×10-55 s-1的拉伸实验,锯齿周期更小,跌落幅度更大,锯齿流变行为更加剧烈。通过数字图像相关法(DIC)观察发现,Fe-18Mn-0.6C钢拉伸过程中,A型锯齿的变形斑在试样平行段的一端开始形成,连续向平行段的另一端传播。在试样开始断裂时,最后一个锯齿形成的(Portevin-Le Chatelier PLC)斑传播到某一位置时,不再继续向前传播,在变形斑前沿发生颈缩、断裂。经过硬度试验发现,PLC斑扫过的区域硬度高于未扫过的区域,然而当试样断裂时,断口两侧的硬度几乎相同。这说明PLC斑对TWIP钢的局部应变以及最终的力学性能都有影响。
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