航空电子技术的飞速发展,对航空通信网络提出更高的要求。为了满足航空电子系统在可靠性、实时性等方面的需要,航空电子技术委员会审议通过新一代机载以太网标准即ARINC664规范。该规范第七部分定义了一个名为AFDX的全双工的、确定性的机载数据交换网络。它是一种基于IEEE802.3标准和商用COTS技术来实现飞机设备间数据高速通信的技术。本文对AFDX的组成部分端系统和交换机进行分析。在传统分组调度算法的基础上,结合端系统的特点,对抢占式优先级调度算法进行了改进并将其应用在端系统的虚连接调度中,通过仿真分析结果证明了改进算法提高了系统的实时性。在分析端系统之后,对AFDX的另一组成部分交换机进行了研究,给出了交换机若干关键模块的功能分析,并提出了一种改进的交换机队列调度算法即自适应轮询调度算法(Self-Adaptive Round-Robin Scheduling Algorithm SARR)。SARR算法结合以往几种轮询算法的优点,解决了传统队列调度算法实时性差和不公平的缺点。在理论研究的基础上,本文将端系统和交换机的改进算法应用到实际的飞行仿真系统中,并实现了各个分系统之间通过AFDX的高速可靠的数据传输。