【摘 要】
:
淮河久经治理,洪涝问题已得到较大改善,但仍未根治,治理工程亟待进一步开展实施。治淮工作者提出的拟修建入海水道二期工程和三河越闸工程,能够进一步扩大洪泽湖入海及入江出流能力,使洪水下泄更加顺畅,从而有效降低洪泽湖水位,减轻流域的防洪压力。因此,在治淮治洪大背景下,未来洪泽湖出流格局将发生巨大变化,而提前分析洪泽湖出湖泄流工程的实施对水动力特性的影响,这对系统研究当前流域内洪涝灾害问题的整治,优化淮河
论文部分内容阅读
淮河久经治理,洪涝问题已得到较大改善,但仍未根治,治理工程亟待进一步开展实施。治淮工作者提出的拟修建入海水道二期工程和三河越闸工程,能够进一步扩大洪泽湖入海及入江出流能力,使洪水下泄更加顺畅,从而有效降低洪泽湖水位,减轻流域的防洪压力。因此,在治淮治洪大背景下,未来洪泽湖出流格局将发生巨大变化,而提前分析洪泽湖出湖泄流工程的实施对水动力特性的影响,这对系统研究当前流域内洪涝灾害问题的整治,优化淮河与洪泽湖的整体防洪布局,进一步研究更加高效且有针对性的防洪政策及预先制定下一步治理计划具有重要的研究意义。本文首先分析了洪泽湖历年来各特征水位的趋势变化特性及入湖水量的周期特性,掌握了洪泽湖历史条件下的水文变化规律。然后通过建立的整体二维水动力模型对洪泽湖出流格局变化下的水位及流场特性进行了分析,掌握了出湖泄流工程的实施对两者特性的影响。主要研究内容及结果如下:(1)采用M-K趋势分析方法研究了洪泽湖历年来各特征水位的趋势变化规律,得到了洪泽湖年特征水位及月平均水位的趋势变化特性并找出了突变点;采用小波分析方法研究了洪泽湖年入湖水量的周期特性,分析了其时空变化规律及特征,得到了年入湖水量序列存在的主要尺度及丰枯变化过程。(2)利用MIKE21水动力模块建立了淮干浮山入湖段-洪泽湖区域整体二维水动力模型,利用评价指标证明了所建模型的准确性和可使用性。(3)分析了洪泽湖出流格局变化下的水位特性。利用淮干浮山入湖段-洪泽湖整体二维水动力模型针对淮干不同标准洪水来水条件下的各个工况进行了水位场计算,得到了入海水道二期工程的实施及入海二期+三河越闸工程的共同实施对洪泽湖水位特性的影响,包括对水位降幅及高水位历时的影响效果。(4)分析了洪泽湖出流格局变化下的流场特性。利用淮干浮山入湖段-洪泽湖整体二维水动力模型针对淮干不同标准洪水来水条件下的各个工况进行了流速场计算,借助相应工况下的湖区整体流速场图得到了入海水道二期工程的实施及入海二期+三河越闸工程的共同实施对洪泽湖流场特性的影响,以及淮干来水量级对洪泽湖各区域流速特性的影响。
其他文献
随着基坑工程逐渐向深、长、大方向发展,悬挂式止水帷幕应用越来越广泛。在复杂地质环境中,若承压含水层深厚,止水帷幕未能完全隔断基坑内外水力联系,则基坑内减压降水将导致坑外水位降低,进而容易引发周边建构筑物沉降,需要采取回灌等措施进行保护。在天津地铁基坑工程中,常出现由于场地地层较为复杂,隔水层不连续而夹杂透镜体,或因含水层较厚导致地连墙未截断承压水,造成较大围护结构变形与建筑物沉降。采用悬挂式止水帷
RCC重力坝设计阶段的控制指标主要针对坝体的运行期,其施工期的工作性态与运行期的工作性态存在一定差别,如浇筑进度、蓄水过程与环境量变化等都会导致结果产生明显的差异性,并且RCC重力坝施工期的结构安全会直接影响运行期的结构安全,因此研究RCC重力坝施工期的结构安全分析是有必要的。本文将BIM、CAE的理念引入施工期结构安全分析中,基于Web GIS平台实现RCC重力坝施工期坝体浇筑进度实时模拟,建立
我国地处环太平洋火山地震带和欧亚地震带之间,是地震分布较多的国家。同时,中国地形地貌多种多样,西南地区大部分为高原及山地地形,是地震频发的区域。地震灾害频发对我国的经济及社会造成了严重的损失和危害。根据大量实测地震记录显示,不同地形地貌对地震地面运动的影响存在很大区别。长大结构通常建造在复杂地形地貌场地中。所以,在长大结构抗震设计中,局部场地效应对其地震响应分析而言是一个不能被忽略的因素。对于长大
作为一种非均质多相复合材料,混凝土的细观结构影响着其宏观力学性能,尤其是粗骨料和砂浆之间的界面过渡区,被认为是混凝土中最为薄弱的区域,界面过渡区的性质在一定程度上决定了混凝土的力学特性。在进行混凝土破坏方式的细观模拟时,通常认为是在外荷载的作用下,裂缝沿着界面过渡区延伸扩展的结果,不考虑粗骨料的破碎,即将粗骨料视为刚体。然而,受粗骨料的湿化、母岩性质及其形态影响,对混凝土试件进行单轴压缩试验时,发
淮河流域地处我国中东部,具有十分重要的战略地位,历史上黄河夺淮形成洪泽湖,洪泽湖是承接淮河干流洪水重要的调蓄型水库,二者互相作用,互相反馈,淮河流域的水沙变化直接影响洪泽湖的水沙特性,正确认识河湖互馈关系,对综合治理淮河和洪泽湖有重要意义。本文将淮河和洪泽湖看成一个整体,基于Mike21建立洪泽湖的水动力数学模型和泥沙数学模型,进而对洪泽湖的水文情势进行了研究,主要成果如下:(1)运用Copula
对于知识产权保护水平进行正确的定位,有助于实现个体利益与公共利益的平衡,提升我国知识产权保护的国际形象,推动我国知识产权治理现代化。当前,我国的知识产权保护标准应当定位为“公正合理”,这不仅基于知识产权的法律属性,还源于知识产权的政治属性、经济属性和社会属性。“公正合理”标准的价值取向是“人民利益至上”,“公正合理”的判断方法是“以我为主”,“公正合理”的核心内容是“严格保护知识产权、确保公共利益
随着中国西北地区大型风电场的开发利用,大规模风电自身显著的间歇性、波动性成为降低电网可靠性、影响电能质量的重要因素,也对可再生能源消纳产生了不利的影响。在大规模风电的开发区域,利用储能和水电的调节特性构建互补系统,对促进风电的合理消纳与健康发展具有重要意义。本研究针对风电场并网安全及风电消纳问题进行研究,提出风电场混合储能系统优化配置方法,以及水-风-储互补系统的优化运行调控策略,并将研究成果应用
筒形基础广泛应用于海洋平台,但由于海洋复杂的环境和筒形基础特殊的结构形式,传统的地基承载力理论难以准确分析筒形基础的竖向极限承载力。为了解决这一问题,将突变理论引入承载力的计算中,以有限元数值分析方法为基础,为筒形基础的承载力提供一个量化的指标。首先,根据尖点突变理论的基本原理,详细说明了状态变量是如何随着控制变量在平衡面上的运动而发生突变的,判断突变是否发生的重要指标是突变特征值和平衡点的运动轨
随着汽车保有量的快速增加,汽车已成为成人们首选的出行交通工具,但伴随着交通活动的进行,也产生了大量的交通事故。自动驾驶汽车作为智能交通系统(ITS)的重要组成部分,对提高出行效率、减少交通事故具有重要作用。变道场景作为自动驾驶技术中的典型场景,一直备受关注。在自动驾驶车辆行驶过程中,根据道路及周围环境的动态情况,合理选择变道时机以及生成安全、舒适的变道轨迹,是本文的研究重点。本文首先对变道决策和变