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当前国内外对于沥青的应用已经向改性沥青转变,SBS改性沥青作为当前市面上使用最为广泛的一种聚合物改性沥青,其改性技术已趋于成熟,然而这种沥青一直以来存在抗老化性能差的问题,即SBS改性沥青路面在经过紫外线照射之后发生氧化并且降解,从而导致沥青路面出现早期病害,严重影响了这种改性沥青的路用性能。因此,寻找拥有较好的抗老化性能的替代品成了当前改性沥青研究的重要方向。随着我国汽车行业的快速发展,由废旧轮胎处理得到的胶粉也不断增加,对废旧轮胎胶粉的利用成了改善环境污染的一个重要方法。将胶粉用于沥青改性提升沥青的路用性能是对其进行资源化利用的一条有效途径。同时,使用胶粉对沥青进行改性使其达到相应的技术指标需要较高的掺量,这样一来导致胶粉改性沥青粘度偏高,应对这种情况工程上一般要提高拌合温度,这加大了沥青路面的施工难度,因此,降低沥青的粘度成了当前胶粉改性沥青的研究重点。经过长期的研究,人们发现使用胶粉和SBS对沥青进行复合改性,在得到符合标准的复合改性沥青的同时,既能提升沥青的抗老化性能,又能减少胶粉的掺量,从而降低沥青的粘度。因此,胶粉/SBS复合改性沥青成了解决上述问题的最优方案。然而,在实验室已经制备出性能较好的复合改性沥青的情况下,由于缺乏相关的沥青混合料实验数据,人们无从得知这种复合改性沥青在实际工程上能否得到很好的应用。研究采用前期工作中探究出的助剂活化胶粉/SBS复合改性沥青的制备工艺,分别制备出胶粉含量9.4%、SBS含量2.4%,胶粉含量7.6%、SBS含量2.4%和胶粉含量7.6%、SBS含量2.8%的三种复合改性沥青,同时制备出SBS含量为4.5%的SBS改性沥青作为对照组。根据GTJF40-2004中级配要求选择沥青路面上面层常用的AC-13型级配,对上述三种复合改性沥青、SBS改性沥青和基质沥青按照JTGE20-2011中的实验规范进行混合料实验,讨论胶粉掺量的变化和SBS掺量的变化对沥青路用性能的影响,评价复合改性沥青相对于SBS改性沥的路用性能的优点,并且讨论常规的混合料设计方法对复合改性沥青混合料是否适用。经实验发现:1.普通的沥青混合料配合比设计方法不适用于胶粉/SBS复合改性沥青。2.研究中制备的胶粉/SBS复合改性沥青相比于SBS改性沥青在低温抗裂性能上有明显优势,在高温稳定性能和水稳定性能上与SBS改性沥青相当。3.根据本实验的配合比制备的复合改性沥青混合料高温能够达到GTJF40-2004的规范要求,但是在水稳定性能和低温抗裂性能上还不能达标,需要后续研究对混合料配合比进行进一步的优化。