长江经济带作为连接“一带一路”的纽带,生产总值占全国40%以上。近年来,长江流域对交通基础设施的建设尤为重视,并且取得了显著的成果,流域路网规模不断扩张,结构布局持续优化,技术水平进一步提升,运输能力逐年增强,依托黄金水道,初步形成了五种交通运输方式共同发展的综合运输通道。长江流域综合运输通道在流域经济发展过程中起着不可替代的先行、纽带和促进作用,作为长江流域重要的客货运通道,它的健康发展能在很大程度上为社会经济的发展提供有力的支撑和保障,并且能够产生巨大的经济效益以及社会效益。在“一带一路”发展战略新背景下,长江流域综合运输通道在国防和国家战略层面上发挥着不同的作用,因此重新审视和研究综合运输通道建设对流域经济发展的贡献很有必要。本文以长江中上游流域为研究对象,研究综合运输通道建设对流域经济发展的贡献,在充分查阅国内外现有文献资料的基础上,收集长江中上游综合运输通道建设及流域经济发展现状数据,并对两者进行关联性分析,验证了长江中上游流域经济发展与综合运输通道建设投资有着非常显著的正相关关系。通过定性研究认为,长江中上游综合运输通道建设对流域经济发展的贡献主要表现在促进流域经济总量增长、推动流域内产业结构优化升级、拉动流域就业、实现流域资源有效配置和组合等方面。为此,运用C-D生产函数模型及索洛余值法定量测算了长江中上游综合运输通道建设对流域经济总量增长的贡献率,运用向量自回归模型定量测算了长江中上游综合运输通道建设对流域产业结构调整的贡献,测算结果表明长江中上游综合运输通道建设对流域经济总量增长的贡献率为16.8%,且有利于带动国民经济向第二产业和第三产业,尤其是向第三产业转移,推进流域产业结构调整,促进产业结构不断优化升级。