随着工业的发展，对壁厚不等的零件需求量越来越大，要求也越来越高。例如螺纹板是壁厚不等的零件，最大厚度4.5mm，最小厚度3mm，广泛的应用于电子、汽车及航空航天等行业，螺纹板零件的特点是在圆环内壁加工螺纹，与其他零件起到连接作用。采用传统的焊接或整体铸造的方法以不能满足零件的表面质量和连接强度的要求。随着板料成形的发展并与体积成形的结合，产生了FCF加工法(flowcontrol forming of sheet metal)，这种方法制造像螺纹板壁厚不等的零件不仅能保证零件的精度和强度，生产成本低，而且快速高效，质量稳定。因此本文采用冲锻复合成形的方法，并结合有限元数值模拟、工艺实验和理论计算三个方面进行研究的。本文做了以下几个方面的工作：首先对厚壁管件镦粗变形规律进行了理论研究，通过采用上限法，建立厚壁管件镦粗的速度场，求解镦粗的总功率，最后求出关于分流层半径Rn的关系式分析了影响厚壁管件镦粗变形规律的主要工艺参数。其次运用DEFORM有限元软件对管件进行双鼓极限实验、单鼓区最大均匀压下量实验和有约束最大均匀压下量实验，分析管件镦粗的变形规律，同时为后面螺纹板零件的镦粗工艺提供参考。第三，运用数值模拟对螺纹板零件的拉深工艺和镦粗工艺进行优化。研究拉深过程的凸凹模圆角、凸凹模间隙以及摩擦润滑状态等工艺参数，对成形载荷和拉深件壁厚的影响规律；研究镦粗过程中镦锻型腔间距、凹模圆角半径及摩擦润滑状态等对镦锻增厚过程金属流动充型、增厚厚度及成形力的影响。针对拉深工艺过程中板料减薄率过大，通过调整凸凹模圆角的大小，有效的控制了拉深工艺中板料的减薄问题；在镦粗工艺过程中，针对管坯在镦粗过程中发生折叠缺陷，通过调整凹模芯棒与底面的圆角，解决了折叠问题。最后，根据以上的理论分析和有限元模拟实验，制定了螺纹板零件的成形工艺，并设计了模具。并对厚壁管件的镦粗规律和螺纹板的成形进行了工艺实验，发现发现了理论、模拟结果与实验结果基本相符，证明了理论计算和模拟结果是可信的，以上结果对实际生产具有一定的指导意义。