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凝析气藏开发中后期储层反凝析污染现象加剧、气相有效渗透率急剧降低、注入气低效循环、凝析油采收率不高等问题,很大程度上降低了凝析气藏的开发效率。尤其对于那些开发中后期的高含凝析油凝析气藏,这些问题则显得更加突出。因而,明确高含凝析油凝析气藏开发中后期注气提高采收率机理,对气藏中后期凝析油采出程的提升意义重大。鉴于以上所述,本文主要利用数值模拟和室内实验相结合的手段,开展了高含凝析油凝析气藏开发中后期储层反凝析污染、注气相态、注CO2提高凝析油采出程度实验及模拟研究。重点分析了不同凝析油含量的凝析气样在不同渗流区域的气相有效渗透率变化情况、注入CO2气体与剩余凝析油的混相问题、注CO2提高凝析油采收率机理问题;定量评价了高含凝析油凝析气藏开发中后期储层反凝析污染程度、CO2～剩余凝析油混相机理;有效对比了不同CO2注入方案对凝析油采收率的影响。根据本文对上述问题的研究,形成的主要认识如下:(1)高含凝析油凝析气样反凝析污染评价实验表明:压降幅度和驱替倍数变化越大,气相有效渗透率变化幅度越大。气相有效渗透率在远井区(单独衰竭)和近井区(联合衰竭)变化趋势较为一致,近井区渗透率下降幅度大于远井区。对于相同的渗流区域,无论是近井区还是远井区,凝析油含量越高,气相有效渗透率损伤越严重,反凝析污染程度越大。(2)目前地层剩余凝析油注CO2相态实验表明:随着注入CO2含量的增加,剩余凝析油体系饱和压力和溶解气油比不断增大,注入CO2含量越多,溶解气油比增加的幅度就越大,但总体上饱和压力上升幅度不大。(3)目前地层剩余凝析油注CO2相态模拟表明:随着注入CO2含量的升高,剩余凝析油组分变轻,凝析油反蒸发作用增强,体系饱和压力上升,P-T相图临界点逐渐向左上方移动,临界温度逐渐减小,临界压力先升高再降低。当CO2注入量达到80%～90%时体系发生相态反转,剩余凝析油体系逐渐变为凝析气。(4)目前地层剩余凝析油注CO2混相实验表明:随着注入CO2含量和注入压力的增加,凝析油采出程度逐渐升高;CO2突破前,体系气油比变化较小,凝析油采出程度变化较大;CO2突破后,体系气油比急剧变大,凝析油采收率上升迟缓。(5)目前地层剩余凝析油注COO混相模拟表明:地层温度(92.8℃)、压力(11MPa)条件下,剩余凝析油体系与注入CO2气体并不混相;注入CO2气体与剩余凝析油多次接触过程中,凝析油中的重质组分虽有减少,但变化并不明显。随着CO2气体的注入,细管中气相饱和度逐渐减小,油相饱和度逐渐变大。注入CO2未突破前,注入CO2量越多,气体波及范围就越广,油气过渡带就越长;注入压力升高,油气过渡带变短,CO2驱替接近活塞驱替,驱油效率升高。(6)高含凝析油凝析气藏注CO2提高凝析油采出程度数值模拟表明:采用方案2井网注CO2,驱油效果要好过方案1;注入CO2气体速率越高,驱油效率越高;注入压力越高,凝析油采收率增幅越大;采用底部注入方式的最终凝析油采收率高于中部和顶部注气。