汽车产业发展的大变革浪潮中，汽车的性能、零部件的质量，结构件的耐久等问题得到了各汽车厂家的高度重视，并针对汽车驾驶性能和安全性能的提高进行了深入研究。在汽车产品研发过程中，要针对汽车各系统及其零部件进行疲劳耐久分析与试验，获得其疲劳耐久性数据等资料，对疲劳试验结果进行科学地分析，了解汽车系统及其零部件的失效情况，从而针对问题不断进行修改与完善，为车辆的设计与研发人员的研究工作提供可靠准确的数据。分析如何产生的疲劳失效，通过优化改进，实现零部件的经久耐用，提高车辆质量的目的。　　本文以某汽车厂开发的某新型轿车后悬架的拖曳臂为研究对象，通过疲劳分析与疲劳试验一体化设计方法，将疲劳寿命分析与试验融入产品开发流程中;通过建立拖曳臂三维模型与有限元模型，并对其进行模态分析，列出前十二阶的模态振型，以及采用惯性释放法获取拖曳臂在边界载荷条件下的应力分布;通过拖曳臂式后悬架动力学建模与仿真，以道路试验采集的轮心六分力为边界加载条件，仿真输出拖曳臂疲劳分析需要的载荷谱，为后面利用软件进行疲劳分析提供条件;基于拖曳臂材料的特性曲线，结合仿真分析提取的载荷谱与静力分析得到载荷应力场，完成开发车拖曳臂的疲劳耐久性分析，并与标杆车拖曳臂进行对比，检查开发车后拖曳臂是否满足疲劳耐久要求，为后期设计提供参考。最后联合调用模态分析结果与疲劳分析结果，采用把厚度、质量作为变量，把损伤、寿命等作为约束的方法，完成拖曳臂的疲劳优化设计。