【摘 要】
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本文根据中长期公路网规划的需要,利用总量控制法原理对区域公路网规划中的关键技术进行了研究。通过对交通运输量与社会经济发展因素的相关分析,采用增长系数法、回归分析法
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本文根据中长期公路网规划的需要,利用总量控制法原理对区域公路网规划中的关键技术进行了研究。通过对交通运输量与社会经济发展因素的相关分析,采用增长系数法、回归分析法等方法,对绍兴市全社会交通运输量运量进行了预测。利用模糊数学理论对公路网进行了分析和评价。对区域公路网规模进行了预测,利用等效里程来反映公路的通达程度、通行能力及技术水平。运用货运量模型预测未来规划年等效里程,使用系统理论工程求解公路网等级结构的多目标优化模,求解后的数据作为规划项目总量的控制依据。根据理论研究与数据分析,本文对绍兴市公路网规划进行了详尽的分析、求解,提出了绍兴市公路网规划和中心城市公路网规划建议,作为中心城市公路网建设参考依据。
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