城市共享单车的商业战争正在如火如荼的开展着。放眼近几年包含了北上广深等大中城市的大街小巷,各种品牌,各种类型的共享单车数不胜数。人们为了解决让人们真正获得实惠的最后一公里问题,在交通出行方面引进了共享单车。事到如今,漫天掩地的共享单车广告层出不穷,跟几年前的滴滴、快车广告遍布市场的场景如出一辙。略有不同的是在铺天盖地的广告的同时,国内一线城市以及各大二线城市的街头,橙色、黄色的两款共享单车的数量不断暴涨,大有兵临城下、攻城略地的感觉。我们需要共享单车,但是需要并不是永无止境的盲目投放,按照现在的投放量,不用很久我们就不用担心出门找不到共享单车了,我们可能会担心找不到路,可想而知,大街上,公园里的单车停放装置也将变成废铁被人遗弃。与此同时,各大媒体新闻开始报道出国内共享单车如何如何的遭到了大范围的破坏,又有多少包括了偷盗共享单车,为了占为己用而任意损坏单车二维码以及改变单车颜色,给共享单车上锁的恶意事件。虽然大家不断地谴责这些素质低下的行为,但是却并没有使得这一现象好转。另一方面,共享单车的投资方和企业家们也在不断的呼吁大家爱护共享单车。然而,但对于企业而言,推行共享单车不是在做公益,如果没有利益的驱使,他们并不会真正意义的反思,共享单车投放后的发展隐患和预防措施。使用者没有真正的爱护共享单车,企业没有认真的反思运营模式,政府没有坚决的对企业进行整顿管理,这些都导致了大量的共享单车随意的停放在地铁站、公交站、人行道、机动车和非机动车道、小区门口等地方。对于企业来说,他们肆无忌惮的免费侵占着公共资源,疯狂的向市场投放共享单车;对于城市管理者来说,到处乱停乱放、被如同垃圾一样到处丢弃的共享单车已经逐渐的从一个便民措施演变成了这个城市的毒瘤。对于这一现象,没有一家企业站出来表示要采取有效措施去约束这一现象。而为了降低共享单车对于公共资源的破坏和侵占,大量的城市管理部门、环卫部门以及社区的业主们只能自发的进行整顿。由于共享单车引发的城市交通问题,部分城市对单车的停放装置又有了新的要求,北京早在去年就出现了公共单车停放装置的设计大赛。作为一个属于“互联网+”时代的产物,城市共享单车之所以能够在资本寒冬下受到企业的青睐,其中一个很大的原因就在于它能够借助互联网的手段来改变人们在传统的逻辑下无法解决的痛点和问题,但由它引起的一系列城市和交通问题也接踵而至。针对这些问题,对城市共享单车的现状、理念优势、服务监管、地域特点和未来发展展望进行研究变得至关重要。本文以广义交互设计和整合设计等相关理论为基础,结合资料搜集与调研走访,简单的总结了现阶段共享单车的现状和发展路线,并从中分析出共享单车系统及其相关装置的设计趋势。结合西方与日本等国共享单车及其管理模式设计上的成功案例,总结与分析共享单车系统及其装置中所蕴含的理论研究基础和创新设计的可能性,为今后共享单车等交通工具及其系统的设计打造一个理论基础和可行方案。通过分析研究和调查论证,我们知道在竞争日益激烈的国内市场上,合理的系统设计和装置运用不但有助于帮助企业和政府有效控制现存的共享单车问题,同时也对未来的共享单车发展提供了可循环的路线。