斜拉索是斜拉拱桥及斜拉桥等大跨度结构中非常重要的受力构件,它承受了结构中的绝大部分载荷。由于斜拉索的刚度小,阻尼低,因此在载荷作用下极易发生各种形式的振动,概括讲主要是以下两大类原因:(1)风-雨激振;(2)参数激振。观测表明,在无风或风载荷很小的情况下,个别拉索有时会发生十分剧烈的横向振动。直观认为这种振动是由风载荷直接激发的,但很难解释拉索无风自振,或微风发生剧烈振动的事实,因此可以认为拉索的这种振动是由桥面和桥塔的振动或其它某种原因而激发的。斜拉索参数振动的研究,按照激励形式的不同,可以分为两大类:第一类是理想激励源,即激励的幅值和频率不受拉索响应的影响,在振动过程中,按照指定的方式变化;第二类是非理想激励源,即拉索的质量在振动过程中不能忽略,拉索的振动与桥面的振动是相互耦合的,显然,随着桥梁跨度的增加,拉索长度的加长,后者比前者更接近真实系统。结合以上事实,本文主要开展了以下工作:(1)利用有限元软件ANSYS建立了斜拉拱桥的空间有限元模型,在对模型进行模态分析的基础上,分别采用模态叠加法和直接积分法求得了简谐激励和地震载荷作用下斜拉拱桥的瞬态时程响应,并以斜拉索与桥面连接处的位移响应作为拉索的激励输入,即将桥面响应拟合成函数,从而更加真实的模拟拉索参数振动情况,同时讨论了激励幅值和结构阻尼对拉索参数振动的影响。(2)针对主参数共振情况,采用单索轴向激励模型,利用迦辽金方法和多尺度方法对斜拉索稳态运动的稳定性进行了较详细的讨论,并得到了拉索振动的幅频响应和幅幅响应曲线,从中可以看出许多拉索非线性振动的特有现象:多值;跳跃等等。(3)以斜拉拱桥模型为基础,从中提取出双索质量块参数振动模型,在建立了双索质量块耦合运动方程基础上,通过变化拉索固有频率以及初始条件的方法展现了斜拉拱桥在振动过程中索桥耦合以及拉索间的相互影响。