长江横跨我国的东中西部,是我国重要的一条交通纽带,被誉为我国的“黄金水道”。在长江流域形成的长江经济带是我国经济战略布局的一级发展轴,作为我国综合实力最强、发展潜力最大的经济带,其经济发展对我国战略布局有着重大指导意义。我国经济进入“新常态”后,经济增长由“高速”变为“中高速”,产业结构调整任务加剧,我国迫切需要培育新的经济支撑点为经济的发展提供持续动力。本文旨在研究长江经济带各省市制造业的现状特点和比较优势的演进规律并分析其影响因素,为培育出长江经济带制造业的潜在比较优势,推动我国制造业的转移和结构升级,区域的协同发展提供科学的依据和政策建议。文中首先从李嘉图的比较优势展开,在前人研究的理论与实践基础之上,按照海关HS2位编码选取长江经济带2002-2016年的12类制造业,分别归纳成劳动密集型和资本密集型,按照科技含量分成高中低技术制造业,分别利用Lafay指数来测度其比较优势,并且按照整体,省域、行业分类来进行比较优势的比较,反映出比较优势的动态变化。在此基础上选取要素禀赋、科研投入、规模经济和所有制结构等相关影响因素作为相关变量,构建面板回归模型,进行比较优势动态演变的影响因素分析。主要的贡献和结论如下:第一、在比较优势的测度上,选取Lafay指数进行测算,由于比较优势从定义上看是属于结构性的,周期性的影响是非常关键的一个问题,Lafay指数利用每个类型产品正常的贸易差额和总的正常贸易差额的差解决了这一问题,因此,相较于其他的测算指数国际专业化指数更合适来进行比较优势的测算。第二、在比较优势的测度与现状分析中发现,长江经济带各个省份之间存在着产业结构趋同的现象,区域特征明显,在长江经济带的中上游地区主要以劳动密集型和资源密集型产业为主,技术含量偏低,属于产业链的低端;在下游省份的制造业逐渐由劳动密集型产业转换为技术密集型产业,科技含量高,主要属于产业链的高端。高技术制造业和中低技术制造业之间的比较优势差距正逐渐缩小。第三、选取了劳动力成本指数、固定资产投资、资本劳动比、R&D投入、规模经济、资产负债率和所有制结构七大影响因素,实证结果发现,规模经济效应对比较优势的影响最为显著,同时影响程度也最大,其次为人均劳动资本和R&D投入对比较优势的动态变化的推动力大。根据以上研究结果,本文提出了相应的政策建议:利用现有比较优势,加大R&D投入,加快企业的技术创新;加强区域合作,实现各省域制造业的协同发展,实现产业升级;发挥政府的作用,实现制造业有序高效发展。