港口是中国对外贸易的窗口,在国际海运、连接世界贸易以及发展国民经济中起着极其重要的作用.现代港口不再单纯作为水陆换装的枢纽,而是顺应现代运输方式、格局的调整,成为综合物流供应链系统中的重要节点,国内外专家、学者对此做了相应的研究.港口顺应经济发展,拓展功能,向大型综合物流中心转型已经成为当前发展的主要趋势.广州港是华南地区最大的国际贸易港,也是珠江三角洲水网运输中心,但目前功能仍然以单一、传统的装卸、运输为主,已远远不能适应区域经济发展的要求.广州港的长远发展必须集经贸、物流、信息等综合服务为一体,成为珠江三角洲地区与国际联系的枢纽,抢占发展物流的先机,保持自身的竞争优势和提高持续发展的能力.广州港拥有丰富的资源,形成了相对完善的服务网络,可以直接投入新兴的物流企业,从而节省大量的人、财、物;而且通过向第三方物流发展,可以和前、后向客户建立更紧密的合作关系,稳定货源,增加港口的附加值.该文依据战略管理的理论和波特的竞争五力模型,从港口与物流的关系,以及通过大量调研数据对广州港发展第三方物流的内部资源和外部环境进行比较,并对广州港发展第三方物流进行SWOT分析,找出广州港与周边竞争对手相比处于竞争优势的区位优势和规模优势等,但也发现存在制约发展第三方物流业的困难,如政企合一的管理体制、硬件设施落后及周边码头的竞争压力等.根据以上分析最终明确了广州港的战略定位、目标及具体战略,并提出了为把广州港建设成为有网络优势的、可与国内外物流网络联结的国际现代化强港的相应措施.目前广州港正处于港口体制改革和企业再造的关键期,只有按照物流业发展的要求进行资源重组,才能有效促进港口向第三方物流拓展.该文注意理论与实际相结合,对广州港发展第三方物流的战略环境、战略选择进行了有益探索,研究成果对广州港以及其他相关港口开展物流服务有一定的借鉴、指导作用.