随着我国城市和乡村经济文化水平的提高，小汽车的保有量也快速增加。导致了许多大中型城市交通拥挤、环境恶化等问题。为实现城市交通可持续的发展目标，应该科学合理的做好城市交通规划，创造一个协调发展的城市综合交通环境。慢行交通具有绿色、环保、低碳的显著特征，逐渐被政府和学者们所重视。寒地城市由于其特殊的地理位置和自然气候条件，包括日照和降雪等因素，给滨水区慢行者的活动带来了不利影响。滨水区是寒地城市中一个充满活力的特殊区域，更需要一套适合自己的慢行系统。因此，对寒地城市滨水区慢行系统规划的研究，对促进寒地城市滨水区交通的可持续发展具有重要意义。本文以寒地城市滨水区慢行系统为研究对象，首先解析了寒地城市、城市滨水区、慢行系统的概念并对其研究范围进行了界定，总结了寒地城市滨水区的功能、特征，慢行交通的特点以及慢行系统的构成、规划等内容。选取了部分国内外典型城市滨水区慢行系统规划的案例进行了分析并对其慢行系统规划的优缺点进行了总结，这对寒地城市滨水区慢行系统的规划有一定的借鉴意义。然后以哈尔滨三家湾慢行系统为例，对其慢行系统的构成及影响因素进行了分析，进而对哈尔滨三家湾慢行交通的需求进行了分析，基于哈尔滨三家湾总体规划的空间格局，通过分析哈尔滨三家湾各慢行交通小区的土地利用、人口分布情况，对哈尔滨三家湾各慢行交通小区的交通产生和吸引进行了预测。在哈尔滨三家湾交通需求总量预测的基础上，对哈尔滨三家湾步行和自行车交通分布及其在城市客运中所占比例进行预测，同时借助TransCAD等技术软件，得出哈尔滨三家湾各慢行交通小区的慢行交通分布期望线。最后基于上述分析和寒地城市滨水区的特征，提出哈尔滨三家湾步行和自行车系统的规划原则，继而提出其步行系统和自行车系统的规划。研究寒地城市滨水区的慢行系统，有助于提升寒地城市滨水区的活力，并促进寒地城市滨水区综合交通的良性发展。