加速汽车新产品开发，缩短开发周期，节约成本已成为世界各国汽车企业争夺市场的战略手段，我国的汽车企业尚未形成一套完善的新产品开发系统，大多是借鉴国外的成功经验。A汽车企业新产品开发系统是新产品开发的核心，但因为新产品开发系统流程缺乏灵活性、协同性而导致开发活动周期长、成本高。本文以A汽车企业新产品开发系统流程改进设计为基础，对A汽车企业新产品开发系统流程的现状和存在问题进行研究，以新产品开发系统流程的影响因素为设计因子，以新产品开发系统流程目标为改进设计目的分别对业务流程和工作流程进行改进设计。在业务流程改进设计中，以全生命周期和全供应链的思想为核心，采用ASME法分析业务流程，再采用ESIA法优化业务流程，并对关键业务流程进行再次优化设计，并配合熵权法确定方案，偏离度法纠偏。在工作流程改进设计中，采用ASME法确定增值环节，再对增值环节采用合并和并行优化法、缩短活动用时法进行改进设计，并得出甘特图。同时，采用PDCA循环管理模式进行工作流程的持续优化设计。对组织结构采用基于沟通网络的马尔可夫链进行组织结构的改进设计，提高改进设计后的新产品开发系统流程的质量，并对改进后的业务流程、工作流程、组织模式进行预效果分析，保障A汽车企业新产品开发系统流程的高效性、可靠性和经济性。本文综合运用BRP和并行工程理论方法，从全生命周期和全供应链等角度对A汽车企业新产品开发系统流程进行改进设计，并为业务流程和工作流程分别进行多次改进设计。为提升A汽车企业新产品开发系统提供一套有效的流程运作方式，对A汽车企业具有实际的指导作用，同时，对同类企业的新产品开发系统流程的改进设计提供借鉴作用。