随着社会经济的不断发展,无形中推动无线通信系统的不断迭代更新。人们对于彼此间的通信,追求着越来越高的数据传输速度,并且对于通信的场景要求也是越来越多样化。使得未来的通信系统不仅在对于数据传输上要继续提高速率,并且对于通信的各种场景的安全性与通信质量都要有良好的保障。本篇论文对于COST 2100无线信道模型进行了深入研究,COST 2100无线信道模型是基于早期COST 259和COST 273模型的框架基础上进行扩展的几何的随机信道模型。COST 259信道模型是首个考虑多天线基站的基于几何统计特性的信道模型,而全 MIMO(Multiple-Input-Multiple-Output)系统则后来成为 COST 273模型的目标,相对比于COST259,COST273为基于角度特征的建模,并且能够用于更多的场景和更高的传输频段。COST2100信道模型提出了散射簇可见区域(Visibility Region)的概念来描述移动台位于不同位置时经历的散射簇数量的变化,进一步精确的描述了信道特性。并对COST 2100无线信道模型中各项参数与重要概念的梳理与定义。本篇论文致力于对LTE-R在未来发展中所提出的460 MHz关键频段,进行了室外场景无线信道特性的研究。探究COST 2100无线信道模型在该频段下簇的特性,如时延扩展和多普勒扩展特性。希望能够对未来LTE-R的研究提供微薄的研究参考。同时,本文探讨了高速铁路系统信道建模的复杂性,提出将COST2100无线信道模型运用到高速铁路环境中,并通过对基站与高速列车之间行驶的过程进行仿真分析,验证COST 2100信道模型的准确性。