重庆拥有宝贵的长江黄金水道,水运条件得天独厚,2003年6月三峡工程蓄水后,库区支流航道条件大幅改善,水运步入了发展的黄金时期,一批水运基础设施项目相继开工、改造、建成投产。但三峡水库蓄水在改善航道通航条件的同时,由于蓄水量大,蓄水后库区沿线水位大幅度抬高,在三峡工程建设的同时,库区特殊的地质水文条件使港口码头建设面临着一些困难,如码头后方陆域形成对架空式码头桩柱的影响,水位涨落对码头前沿水工结构的影响等。目前已经出现几例由于后方陆域回填造成码头前沿水工桩柱出现较大偏位的工程案例。本文主要依托三峡库区港口码头建设的案例,就库区码头陆域形成对码头前沿水工结构影响做了比较详尽的分析,探讨水位落差较大地段港口码头建设时合理的码头结构型式及施工方案,供库区港口码头建设参考。本文主要针对三峡库区港口码头陆域形成对码头前沿水工结构影响进行探讨与研究,以使库区港口码头建设与库岸陆域的防护与治理协调一致,既保证结构安全,又尽可能降低工程造价。通过工程实例,就两种码头结构型式(架空斜坡式、架空直立式)岸坡对码头结构的影响进行了计算分析。主要内容包括:⑴利用三维快速拉格朗日有限差分法计算分析架空斜坡式码头后方陆域形成对桩柱的影响;⑵利用三维快速拉格朗日有限差分法计算分析架空直立式码头后方陆域形成对栈桥桩柱的影响;⑶提出适当有效的设计方案解决这些问题;⑷通过对两个工程实例的计算分析,总结了库区港口码头建设需注意的主要问题,提出了解决码头陆域形成对前沿码头水工结构不良影响的处理方法。