随着汽车工业的迅猛发展和全世界汽车保有量的持续增多,汽车排放的有害物对大气污染日益严重,内燃机的发展面临着巨大挑战。另外,世界石油资源日趋枯竭,石油资源的限制和大气环境的恶化,已成为影响国家经济发展和人们生活质量的重大问题。为了解决由汽车带来的大气污染问题和日益严峻的能源问题,世界各国大力寻找代用燃料。其中,二甲醚作为一种新型的清洁燃料走入人们的视线。寻找代用燃料不仅要考虑其优越的动力性能,还要考虑其来源的丰富性、生产过程的能源消耗及经济性。本文考虑二甲醚的全生命周期过程,包括其原材料开采及运输、燃料生产及运输以及使用过程。建立了二甲醚的生命周期评价模型和经济成本模型。在经济成本模型中,加入了环境成本的概念,从而使得二甲醚生命周期成本更加丰富。可以更准确的量化了二甲醚生命周期过程中对环境的影响程度。本文编制了二甲醚的生命周期评价软件,在软件中将二甲醚生命周期评价指标进行量化,使得评价指标具有可比性,明确的说明二甲醚的能源消耗、资源消耗以及对环境影响的情况。通过软件运行的结果分析,发现二甲醚的生命周期过程中燃料生产能耗最大,温室气体排放物中CO2的排放量最大,而标准排放物中,SO2的排放量最大,这主要与采用的原材料相关。根据以上分析结果,为降低二甲醚生命周期能耗、环境影响提供建议,具有一定的积极意义。该软件可以作为政府制定相应的环境政策的一种工具。