加筋土边坡相比传统边坡具有诸多优势,其在水利、道路、环境等工程领域得到了广泛应用。研究表明近场地震动含有较大的竖向分量,可能影响土工结构在地震作用下的稳定,但现行的大多数设计规范并未予以充分考虑。此外,加筋土边坡在双向地震动作用下的抗震机理存在模糊之处,可能带来较大的安全隐患。因此,有必要针对双向地震动作用下加筋土边坡的动力特性开展研究,探明其背后的响应规律,这对加筋土边坡在我国的合理应用具有重要意义。本文主要采用离心机模型试验与数值模拟的研究手段,通过模拟加筋土复合体离心机试验验证了数值方法的合理性,其后以新疆一公路建设项目为工程背景,利用PLAXIS 2D有限元软件分析加筋边坡在双向及水平地震动作用下的动力特性,并以地震动强度为切入点对结果进行二次分析,讨论竖向地震动对加筋边坡动力响应的影响,研究加筋边坡在双向地震动作用下的响应规律。本文主要研究成果如下:1、双向地震动作用下加筋边坡的坡面横向位移呈抛物线型分布,在靠近坡顶处横向位移最大,在坡顶中部出现较大沉降,加速度随高度增加呈放大趋势,最大筋材内力在边坡中基本呈上小下大的梯形分布。2、竖向地震动对坡面侧移有较大影响,当地震动强度较大时,双向地震动作用下的最大坡面侧移相比水平地震动作用下可放大约300%。竖向地震动主要通过压实作用使土体硬化,改变土体刚度及主频,但筋材内力主要决定于水平地震动,竖向地震动对筋材内力的影响较小。3、地震动强度参数可较好的衡量加筋边坡动力响应,其与动力响应指标存在明显的线性相关关系,当水平地震动峰值一定时,它与这些指标的相关性随竖向地震动峰值减小明显增加。4、提出了一种以地震动强度参数为输入加速度的拟静力分析方法,当水平地震动峰值一定、竖向地震动峰值较小、地震动强度较大时,该方法可较好的模拟加筋边坡的动力响应,对实际加筋土边坡工程的设计具有一定指导意义。