在电力系统中,水轮发电机组是将水能转变为电能供给用户使用的重要设备.电力系统的负荷是变化的,电力系统负荷变化必然导致频率的变化.因此,必须根据负荷的变化不断地调节水轮发电机组的有功功率输出,以维持机组转速(频率)在规定范围内.而这一切有赖于水轮机调速器来完成.因此水轮机调速器作为水轮机调节系统的重要组成部分,它的性能直接关系到机组运行的安全性和经济性乃至电能质量和电力系统的稳定.因此,无论是在安装时还是大修后,都需要对其性能和特性进行全面测试,并对控制参数等进行适当的整定.以往对调速器进行测试、检验,除出厂试验外,基本上都是在水电站现场进行.水电站一般地处山区偏远地方,精密仪器在运输途中经常发生事故.为了避免精密仪器的装运、搬动、摔碰,并且不干扰水电厂正常运行,也不致拖延新建电厂的投运时间.新调速器能在试验室进行全面测试,也避免了在接受试验的电站正常运行机组上新、老调速器更换的麻烦,并可减少安装、调试工作量,把甩满负荷等危险性试验搬到试验室.建立一个能在试验室进行调速设备全部静、动态试验的平台是很有意义的该文针对目前国内水轮机调速系统测试装置的现状,结合当前局部总线技术及数字信号处理技术的发展趋势,提出了一种基于DSP技术的水轮机调速系统测试和仿真仪器的实现方案.该系统考虑了技术的先进性、实现的可行性及现有的实验条件.并在此基础上,完成了系统结构的整体硬件设计与实现和部分软件设计工作.该系统从保证电路板性能、降低成本和完整实现采集与处理的设计原则出发,将DSP和PCI技术相集合,充分利用了数字信号处理器(DSP)的信号处理能力和PCI局部总线高速的数传能力,保证了仪器各种功能的实现.