随着全球贸易和航运事业的发展,船舶碰撞事故不断发生,几乎每次船舶碰撞事故都会给碰撞双方带来惨重的损失。船舶碰撞是一种发生在海上的特殊侵权行为,因此,我们可以将侵权责任法中一般侵权行为的相关理论运用到船舶碰撞这一特殊侵权行为上,进而研究船舶碰撞的特殊法律问题。船舶碰撞损害赔偿责任是船舶碰撞法的核心问题,而船舶碰撞过错又是船舶碰撞损害赔偿责任的核心问题。船舶碰撞过错作为船舶碰撞损害赔偿责任的构成要件之一,是过错方承担船舶碰撞损害赔偿责任的基础。而在船舶碰撞案件中,对涉案船舶是否存在过错以及涉案船舶之间过错比例的认定是尤为复杂的。因此,本文以船舶碰撞中的过错作为切入点,通过研究船舶碰撞过错的认定标准,以及过错的程度,进而得出各碰撞方之间的过错比例。全文除引言和结论外,共有四章内容组成:第一章内容是对过错进行论述。该章内容以侵权责任法上的过错作为切入点,首先通过对侵权责任法上过错的不同学说进行研究,得出过错的概念,然后在此基础上研究船舶碰撞这一特殊侵权行为中过错的概念和认定标准。第二章内容是对碰撞方违反《1972年国际海上避碰规则》(以下简称《避碰规则》)中一般条款时是否存在过错作出认定。该章首先研究了瞭望条款、安全航速条款以及避免碰撞的行动条款的适用,对碰撞方违反《避碰规则》一般条款时的过错进行认定,然后在此基础上对船舶碰撞案件中的过错方作出认定。第三章内容研究了背离条款这一特殊情形下船舶碰撞过错的认定。该章首先研究了背离条款的适用条件以及可以背离的条款,然后研究了在船舶碰撞的各个阶段中,碰撞方适用背离条款的时机正确与否,进而认定碰撞方在适用背离条款时是否存在过错。第四章内容是对船舶碰撞中过错程度以及过错比例的研究。该章首先研究了过错程度,对于过错程度的认定,主要从过错的数量和性质、船舶会遇态势以及海上环境等其他因素这三方面进行认定;过错比例是过错程度量化的结果,可在过错程度的基础上,对涉案船舶之间的过错比例作出认定。