随着高速公路建设发展和汽车保有量的增加,公路路面径流污染问题越来越受到人们的重视。研究表明公路路面径流的主要污染物包含悬浮物SS、化学需氧量COD、总氮、总磷、氨氮、油脂、重金属等,这些成分渗流到公路沿线的敏感水体,会造成水质污染,严重破坏当地生态环境。为此高速公路沿线的路面径流污染的防治技术研究显得尤为重要。本文以“绿色公路技术在潼荣高速中的应用研究和工程示范”课题为依托,首先通过对高速公路路面径流污染特性分析,结合地表水排放标准研究提出了路面径流的排放要求;根据路面径流污染的防治要求,选择确定采用土壤渗滤系统作为公路路面径流污染的净化处理方法。通过研究污染物净化机理的分析,选择确定了沸石、陶粒、煤渣等渗滤介质,通过实验数据分析和类比方法,确定了复合渗滤层的最佳组合方式及其厚度。结合高速公路的场地条件,研究提出了一种可应用于高速公路路堤段、路堑段、中央分隔带段的阶梯式复合渗滤装置,并给出具体的设计方法。论文运用美国国际地下水模型中心开发的Hydrus仿真软件,对复合渗滤系统装置的净化性能和污染物浓度随时间的变化规律进行仿真分析和验证,结果表明:该复合渗滤系统对路面径流中的SS、COD等污染物具有良好的去除效果。以上研究成果已发表论文一篇,申请一项国家发明专利及一项实用新型专利。本文提出的阶梯式复合渗滤系统能够作为后续的相关工程提供参考资料。