本篇论文的研究内容为城市机动车限行及其补偿问题。本文从城市机动车限行及其补偿制度入手。首先对城市机动车限行及其补偿制度进行阐述、统计和分类。其次提出城市机动车限行及其补偿制度存在的问题,如城市机动车限行措施的法律属性不明确、限行措施的合法性需要探讨、是否应当建立补偿制度、针对城市机动车限行的补偿制度不完善等。再次,结合行政法中的公物理论来探讨机动车限行措施的法律性质,总结、研究各地现有的城市机动车限行制度,对具体的城市机动车限行措施和城市机动车限行制度设立的目的进行分类,从理论的角度入手论证城市机动车限行补偿制度的必要性。最后,论述建立城市机动车限行补偿制度的必要性并提出完善建议。第一章,城市机动车限行及其补偿制度。要解决一些前置性的问题。首先,是对现有的的城市机动车限行制度的分析,通过规范分析和实证分析结合表格,归纳各个城市现有的机动车限行措施。其次,对限行措施进行分类,从而为最后的补偿制度设计提供依据。第二章,结合第一章对限行制度与补偿措施的统计,进行分析,提出城市机动车限行制度与现有补偿措施的问题和不足,并在后文逐一解决。第三章,城市机动车限行法律属性和合法性的研究。研究城市机动车限行的行政补偿问题,应当对城市机动车限行制度的法律性质进行分析。首先,对学界现有观点进行综述。其次对这些观点进行评价和分析,最后从规范和公物理论角度分析城市机动车限行的合法性。第四部分,城市机动车限行行政补偿制度的必要性。本部分从信赖利益保护原则、比例原则和行政补偿理论的角度,多方面地为建立城市机动车限行补偿制度的必要性提供支撑。文章的最后提出城市机动车限行行政补偿制度的完善建议。本部分通过第二章对现有的城市机动车限行行政补偿制度问题的分析,结合第一章中对现有城市机动车限行措施的分类和第三章对城市机动车限行制度法律性质的分析,提出完善城市机动车限行行政补偿制度的建议。本文的创新点主要有:1.结合行政法上的公物理论,对限行措施的法律属性进行分析和论证。2.建议建立针对城市机动车限行措施的补偿制度来弥补人们的损失。