现今世界,无人机领域取得长足发展,其中一个发展趋势是滞空时间长、侦察距离远。外军的侦察无人机滞空的时间可达40小时以上、最大侦察距离可达300公里以上,这使其有能力长时间在防区外执行作战使命。为了使雷达看得更清晰,大尺寸的无人机载雷达已成为不可缺少的负载设备之一,但其重量将直接影响到无人机滞空的时间,进而影响其作战能力。本课题将依托某无人机载雷达的工程研制,针对其总体方案要求,在多年雷达研制经验的积累基础上,对雷达结构轻型化设计和成型技术进行研究,实现设备的减重要求,并完成雷达整机的制造和测试验证。根据雷达的功能、重量、体积要求,常规材料已无法满足设备的轻型化需求,因此需采用特种复合材料作为雷达的结构件材料,实现设备的轻型化要求。对复合材料的各种特性进行对比研究,挑选出E玻璃纤维、石英玻璃纤维和芳纶III三种材料作为结构设计用备选材料。针对三种材料的各项力学性能以及电性能指标进行分析对比,初步选用芳纶III作为本课题无人机载雷达结构轻型化设计的主要材料。针对该无人机载雷达的结构功能组成以及重量分配情况,确立以雷达前端组合中的伺服框架轻型化设计为主,终端组合轻量化设计为辅的方案。伺服框架采用芳纶III复合材料进行设计,运用桁架与加强筋相结合的结构形式进行设计,建立UG三维模型,模拟测试达到减重要求。对三维模型进行简化,并通过对雷达的结构有限元分析,对其应力结果、模态结果、位移结果进行分析初步证明复合材料伺服框架结构的刚度强度符合指标要求。通过对各类复合材料的成型工艺的比较研究,掌握了一套芳纶III纤维复合材料的加工工艺,并最终完成了整个雷达的生产制造。完成了对该无人机载雷达实物整机的冲击以及振动试验,通过其曲线结果分析,验证了其相关力学性能满足结构设计要求。最终通过本课题的研究,雷达重量相比金属材料减重18kg以上,完成了某无人机载雷达结构轻型化设计及成型制造,为复合材料在雷达结构设计上的推广应用积累了宝贵的经验。