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本文通过风洞实验，得到了亚、跨、超各马赫数下格栅翼、平板翼翼身组合体和单独翼的气动力数据，由实验数据分析了格宽比、马赫数、舵偏角、攻角等参数对格栅翼组合体和单独格栅翼气动特性的影响以及格栅翼和平板翼气动特性的比较。通过流场显示实验分析了M_∞=2.0时格栅壁在不同攻角和不同格宽比下超音速流场绕流特性，并且对每一状态下格栅壁上下表面的压强进行了测量。采用激波膨胀波理论计算M_∞=2.0时格栅壁上下表面的压强分布，并与实验值进行比较，其结果基本吻合。总结归纳格栅翼的气动特性，结果表明格栅翼的空气动力有许多特有的性质，将它应用到导弹上作稳定面和控制面，在许多方面要优于传统的单翼。