保证电力供应的可靠和安全是电网公司的主要职责,然而极端天气和交通拥堵等使抢修人员有时无法及时赶到故障点,这些都给抢修工作带来了困难。因此,在发生用电事故时,如何及时有效地调度电力抢修车辆,实现车辆最优配置和最短路径,确保第一时间到达事故现场,是摆在电网公司抢修部门面前的一个严峻课题。本文提出了在电力事故中扮演重要角色的电力抢修车的优化调度问题,考虑了车辆调度中的多层次目标,基于运筹学知识设计了车辆调度优化模型。该模型可以有效辅助电力抢修车辆的路径选择和车辆配置,提高作业效率和质量。本文首先对车辆调度的相关理论作了简要介绍,分析了电力抢修车辆的一般调度流程。在一般调度的基础上,再将电力抢修的特点考虑在内,以客户满意度第一优化目标,其次是时间、成本等,在增加约束条件,建立了多目标规划下的车辆调度模型,并用模拟退火算法优化最初解,并且构建了车辆调度优化情况的评价指标体系。最后,以宁波市为例,结合本地特点建立了更为优化的调度系统,是实现将理论转化为生产力的关键,也是本文的最大意义。本文在写作过程中,将力图呈现该调度系统能够实现的主要功能及技术架构、数据架构、物理架构等,在简单实用的前提下,研究最高效可靠的调度系统。