随着生活水平的提高,社会对于能源、交通、水利、环境等基础设施的需求不断增加,财政负担的增加促进了公私合作模式(public-private partnership,以下简称“PPP”)在基础设施项目领域的应用发展,作为一种创新性融资模式成功吸引私营企业的追逐。但是作为新生事物,国内的政府、企业对该模式的认识不足,使得项目的唯一性、长期性和不完备契约性等特点加剧了双方合作的风险性,而多方的利益诉求的差异也进一步加剧了系统风险的发生。因此本文立足于能源基础设施项目,探讨如何在PPP模式下实现风险在各项目参与方之间的合理分担,利用随机合作博弈和蒙特卡洛数值模拟计算项目的综合收益,满足各参与方的实际利益诉求。最终有助于PPP模式与基础设施项目结合,有利于实现可观的收益。首先,文章从PPP模式的可行性和参与方的效用性入手,通过对大量文献的研究分析,回顾了PPP风险分担相关问题的国内外研究现状,进一步梳理了PPP模式的内涵、特征以及应用进展,为深入了解PPP模式并进一步研究有效风险分担奠定了理论基础。其次,基于扎根理论研究方法,以能源基础设施项目为例,结合我国的特色归纳出了我国能源基础设施PPP项目所面临的风险因素;基于谈判协商的思想设计了三阶段风险分担流程,并充分考虑国内外PPP发展程度和能源工程项目的特征,归纳总结出了基于多方共赢的风险分担的框架,为今后我国能源PPP项目的风险分担提供基准参考。再次,从PPP项目中参与方的合作性和风险因素的不确定性出发,构建了基于随机合作博弈理论的共担风险的最优分担比例决策模型。该模型用风险偏好系数反映参与方对风险的承担意愿,将传统合作博弈中的Shapley值的权重设定为决策变量,不但实现了项目收益最大的目标,而且通过风险从规避方向较不规避方的转移,满足了分担方的参与目标。并通过蒙特卡洛模拟计算,该模型确定的最优风险分担比例使项目的总风险明显降低。最后,从风险分担的角度,针对能源PPP项目的风险分担的合理化提出建议。