大型客机制造和维护过程中,整个电缆网络的检测非常重要,它能够提早发现潜在的飞机故障。大型客机电缆网络结构复杂,点数多、接头分布分散、导通关系复杂,对测试设备提出了整机测试、扩展方便、测试速度快的要求。本文基于电缆测试中通用的测试原理,提出了一种基于CAN总线的分布式柔性电缆测试框架模型。该模型采用多点激励、模块化分布机矩阵开关、矩阵开关标准转接接口,转接电缆特征识别等方法,可以满足大型客机整机电缆快速测试要求,具有较高的实用价值。首先,本文基于当前我国大型客机整机电缆测试系统比较落后,不能进行整机、多点激励测试、测试效率低的现状,提出了多点激励柔性测试理论模型;其次,利用CAN总线的多主性、控制方便、传输速率高的特点,分导通性和电阻两种类型,对多点激励的实现进行了分析,并对模块化矩阵开关和转接电缆进行设计以满足测试架构柔性、测试多点激励的需求。再次,针对测试过程中需要的数据结构进行了设计,包括CAN总线应用层协议数据帧格式、电缆导通表等电缆信息在数据库中的存储格式。最后,对系统进行了程序设计,包括主控程序、CAN总线通讯程序、数据库访问接口程序、系统自检程序、导通和绝缘测试程序;其中,CAN总线通讯协议包括了自行设计的RS232-CAN接口的驱动程序设计。