近些年来,在信息化技术广泛应用的背景下,我国公路货运领域出现了大量以整合社会车辆资源从而提升物流货运效率的物流信息交易平台企业,这些企业在提升物流效率的同时又不断改革创新运营模式,使得货运行业发展速度大大加快。目前我国货运信息交易平台建设还处于初期阶段,不少的用户对于平台所能够提供的服务还存在着一定的质疑,包括货运信息的交易流程是否便捷、交易过程是否安全、平台会员认证系统是否可靠、交易价格是否透明等,这些质疑导致信息平台服务难以推广开来；另外目前国内对于公路货运信息平台定价制度也有待完善,缺少成熟的平台定价标准和体系。文章首先研究了典型货运信息平台的运营模式,从两个维度出发对货运信息平台进行了分类,最后选取了五个能够描述货运信息平台运营的指标,将这几类货运信息平台进行比较分析。然后通过研究典型固定点货运信息平台运营模式,总结了介绍平台的服务功能和诚信会员系统,发现匹配时间和诚信机制对于平台收费至关重要。接着在考虑一方收取会员注册费,另一方收取信息交易费情形下,构建了最大利润函数的线性规划货运信息交易平台定价模型,通过Matlab2012a平台对模型进行数值仿真分析,考虑不同情形下交易数量、诚信机制和交易价格三个因素对于平台定价策略的影响,为货运信息平台的定价收费策略提供参考依据。最后通过传化物流基地平台案例分析,证明了模型的有效性。根据所做研究我们发现随着平台交易量的不断增大,平台的主要利润由最开始的会员注册费向信息交易费进行了转移,初始的会员注册费不再是平台企业主要的利润来源。在平台的不断发展中,平台应当建立可靠的诚信机制保障交易安全进行,对货运信息成交价格做出相应的制度规定,使得交易过程更加规范化、透明化。另外,本文模型依据货运信息中的货运重量、运输路程、交易价格三方面因素,考虑了平台匹配时间和诚信机制所带来的影响,在如何考虑完整的货运信息内容和其他方面因素对于平台定价收费的影响方面,本文需要不断完善。