随着社会经济的高速发展，作为重要的现代化交通设施——隧道已引起世界各国的广泛关注。尤其隧道施工阶段的安全风险更应该受到重视，因为一旦施工阶段的安全遭到破坏，其损失不仅包括经济方面，还将会对施工人员人身安全造成重大威胁。为了更加有效地对隧道施工安全开展风险管理工作，本论文从科学的角度出发，采用能够解决动态复杂问题的系统动力学建立隧道施工安全动态模型，从风险识别、风险评估、风险控制三个方面对隧道施工风险管理进行详细分析。本论文主要内容有以下三点：(1)对隧道施工安全风险进行系统化研究，将其分为隧道结构风险、开挖支护风险、人为风险、工程地质风险、测量风险五个子系统。通过对隧道施工安全风险因素的归纳和提炼，构建隧道施工安全风险系统动力学模型，得出风险因素之间相互影响关系。(2)利用层次分析法、专家调查法、Abaqus数值模拟、监控量测数据确定风险因素的权重、风险初始值、风险变化量及相互影响系数，通过VENSIM-PLE系统动力学仿真软件对隧道施工安全风险系统进行分析评估。(3)依据风险因素对隧道施工安全影响程度的大小，针对性地提出人为风险、开挖支护风险、测量风险的防范规避措施。本研究旨在把系统动力学思想应用到隧道施工风险管理中，提出一种新的研究思路，使以后隧道施工风险管理工作做到有的放矢，提高管理效率，降低管理成本。