地铁地上建筑的通风风亭的设置方式不仅直接关系到风井对区间隧道的通风效果,决定着地下车站的空气品质,而且其建筑形式对城市景观也会产生强烈的影响。本文通过对广州、上海和南京等地的地铁风亭的外形、结构和通风效果的调研和实测,指出了根据地铁车站地上建筑状况和人口密度分布的不同采用不同的风亭形式以保持风亭建筑与城市景观和谐,减小对周边环境的影响,并结合古城西安在建地铁线路的特点,对未来地铁风亭的设计和建设提出了一些建议,供设计和管理人员参考。针对于风井,本文主要采用CFD软件仿真模拟及动网格技术研究了不同活塞风井形式对隧道的通风效果的影响,分析了不同风井形式对列车减速进站过程中的活塞风风量、轨底和轨顶等机械排风量的影响规律。结果表明,斜风井形式虽然能够解决某些特殊条件下的通风问题,但其在通风效果上与直风井相比较差。