交通仿真是指用系统仿真技术来模拟交通行为,是计算机仿真技术在交通工程领域的应用。交通仿真通过模拟真实场景中的交通行为,并模拟展示各类交通行为效果,辅助解决真实场景中的交通问题。在交通仿真中,精确、完整的路网信息及路况信息,直接影响到后期仿真结果的可靠性。因此,仿真路网的构建以及初始路况信息的准确标注成为交通仿真研究的重点问题。基于此,本文开展了如下的研究工作:(1)本文提出一种自定义路网模型,并在自定义路网模型基础上设计了一种数据迁移方法,可实现电子地图路网到智能交通仿真路网的快速迁移。该方法不仅可以提高交通仿真中路网的构建效率,而且构建出的路网模型几何信息准确、拓扑信息完整,符合交通仿真的需求。(2)本文设计了一种基于在线电子地图拾取路网路况信息的方法,并支持将路网路况数据导出到常用仿真软件中显示。根据路况数据与仿真车辆速度、密度等信息的对应转换关系,可以将仿真初始时路网上的路况信息真实地再现为已有车辆的分布情况和行车速度,为后续仿真中目标车辆的生成模型、跟驰模型和换道模型提供基础数据支持。(3)本文设计并实现了一个仿真路网快速建模系统。该系统以文中提出的路网模型构建方法以及路况信息获取技术为基础,实现了在微观交通仿真系统中的实际应用。本文通过对比使用传统路网建模方法和使用本系统路网建模方法的时间差距,验证了本文方法在建立仿真路网方面的时间效率;通过将路网和路况信息导入仿真系统进行路网几何、拓扑准确性等测试,验证了自定义路网模型的有效性。