随着我国公路交通事业的快速发展，沥青路面得到了广泛的应用。但随之产生的病害问题也带来很多困扰，特别是沥青混合料车辙问题，已发展成我国高等级道路路面损坏的主要形式。沥青混合料中，矿料是沥青混合料的主要组成部分，矿料性能对沥青混合料高温稳定性有着重要影响。本文以陕西榆林至佳县高速公路沥青路面中面层AC-20C沥青混合料为背景，利用室内试验，研究了矿料振实间隙率、CBR值等矿料性能对沥青混合料高温稳定性的影响。首先，结合我国规范和贝雷法利用Matlab软件进行了级配初选；利用贝雷法三参数对其进行定量描述，并进行正交设计，选取9个级配方案进而开展矿料CBR值和振实间隙率试验，测试矿料性能，分析不同贝雷参数对矿料性能的影响，结果表明CA比对矿料CBR值影响显著。依据正交试验分析，挑选矿料性能差异明显的3个矿料级配进行沥青混合料配合比设计。试验表明，3个级配方案对应沥青混合料的相关指标均满足规范要求。将3级配方案的矿料性能与其相应沥青混合料车辙试验、动态模量试验进行对比分析。结果显示，矿料性能与沥青混合料动稳定值、动态模量、沥青混合料车辙因子|E*|/sinφ有着良好的相关性。矿料的性能在一定程度上能够描述沥青混合料的高温稳定性。