【摘 要】
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该文以拥塞控制所船必须具备的功能组成为背景,通过对大量相关文献的分析,提出了从目前到可见的未来在技术上合理的QoS实现手段是:录活的带度分配体系.通过对FrankKelly和Ste
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该文以拥塞控制所船必须具备的功能组成为背景,通过对大量相关文献的分析,提出了从目前到可见的未来在技术上合理的QoS实现手段是:录活的带度分配体系.通过对FrankKelly和StevenH.Low最优占收敛算法理论的分析,提出了如何运用网络中现有的协议资源去实现此类算法的基本构架.分析表明此种方法能够达到此带宽分配体系的要求,并且在很大程度上保持了Internet的灵活性.该文通过对TCP与AIMD功能对应关系的分析,对需要实现的体系最薄弱的部分——信道特性进行了详细的初期分析.此外,该文第四章指出了大带宽对TCP性能产生危害的一个实例——类同步丢失,从中明确了资源充足与拥塞控制必要性的独立关系.该文第三章定义了二项式算法的平滑性质,并推导出此度量与算法参数β、κ的网络状态参数p(丢包概率)的关系.
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