大功率多注速调管具有高输出功率、高增益、高效率的优点，且在带宽方面相对于传统单注速调管具有了明显进步，在部分应用中已接近耦合腔行波管的相对带宽水平。维持既有优势的同时，在带宽性能方面获得提高将是多注速调管重要的发展方向。本文以在保持效率、增益指标的前提下，提高大功率多注速调管的带宽为目标，围绕一型C波段大功率多注速调管的研制工作，在分析与速调管带宽相关的技术原理、带宽和效率等参数的制约关系的基础上，对涉及多注速调管带宽性能的各技术环节和主要设计方案进行了探讨和研究。速调管的群聚带宽是实现速调管带宽指标的基础。各群聚腔的参差调谐是扩展带宽的重要手段，而谐振腔的品质因数Q、特性阻抗R/Q等参量是实现目标的基础。本文讨论了群聚谐振腔加载，以及对如谐振腔漂移间隙、漂移头面积等物理参量选择的原理和制约因素，分析可以有效提高多注速调管的效率-带宽乘积，实现本文目标的手段，并进行了方案验证对比。多注速调管的输出段带宽是实现带宽性能的重要环节，随着参差调谐等技术手段的应用，群聚带宽得到有效扩展，输出段带宽成为决定多注速调管带宽的最重要因素。本文分析了应用于输出段的各技术手段，并借助现代电磁分析软件，设计并实践了一种面向多级滤波器的计算机辅助优化方法。经实际实验验证了其准确性，对于提高研制工作的效率具有积极意义。多电子注工作是多注速调管实现其独特技术性能的基础条件，多电子注在带来如带宽、工作电压等方面的优势时，也对聚焦、阴极发射能力提出更高要求。本文探讨了多电子注对于多注速调管性能实现的意义和各种限制因素。结合本文的分析以及多注速调管的结构特点，制定了阴极调制的方案，有效平衡了多方面的设计需求。最后，依照本文各项分析确定的方案实际制管并测试，证实了本文设计方案的有效性，并在本方案的基础上，还有进一步提高带宽水平的实用的潜力。