随着中国汽车工业的蓬勃发展，对汽车各零部件的润滑剂也有新的要求。汽车用润滑脂作为半固体状态的润滑剂虽然用量比较少，但涉及的零部件非常多，对汽车的寿命、动力性、燃料经济性、操作稳定性、甚至安全性都有较大的影响。很有必要针对不同的汽车零部件来专门研究制备出相应的专用特种润滑脂，实现汽车零部件的“终身润滑”目的，提高汽车运行和操控的质量，降低维护成本，延长汽车使用寿命。目前国内关于汽车润滑脂的研究主要是利用各种润滑脂的基本理化性能或使用性能检测设备，例如锥入度测定仪、滴点测定仪、蒸发损失测定仪、抗磨性四球机测定仪等等。在汽车用润滑脂的实际研究过程中，评定润滑脂的好坏不仅需要通过对润滑脂工作前的各种性能作分析评价，更重要的是需通过模拟实际工况进行台架实验检测。当然，最后得通过整车行车试验来检测，但是从大部分企业的角度来看，由于行车试验周期长和投入经费大而不经常采用。所以，很有必要通过设计开发模拟试验台代替整车实验来进行脂润滑效果检测，从而提高润滑脂研发的经济性和效率性。本文设计开发了3组汽车零部件脂润滑试验台，试验台能够对易产生脂润滑故障的3种汽车零部件（汽车开关、汽车拉索和汽车电动玻璃升降器）进行脂润滑耐久性试验和润滑效果检测试验。此外，再综合耐久过程中取得油脂样品变化情况等来评定研究润滑脂的润滑状态和效果。本文的主要工作内容如下：（1）通过对汽车润滑脂内容及其研究方式的分析，提出自主开发设计模拟试验台的必要性。对国内汽车用润滑脂市场及其研究现状进行了各种方式的调研，介绍了汽车润滑脂的检测方式，提出其质量和检测存在的问题和不足。提出“零部件的工况分析→润滑脂的理化指标分析→初选润滑脂→台架实验检测→试验分析→润滑脂优化”的润滑脂研究开发思路。（2）根据汽车零部件脂润滑研究背景和现状，选取了3种常常出现脂润滑故障的汽车零部件（汽车开关、汽车拉索、汽车电动玻璃升降器）进行基于自动测控系统的脂润滑试验台方案设计。进而根据试验台总体设计的要求，进行了硬件系统和软件系统的设计。硬件系统根据不同零部件所选取测量的参数，分别选用可编程控制器PLC和工业控制计算机的测控方式，采用总线技术进行相互之间的数据传输和信息交换；软件系统则选用Visual C++编程语言进行控制软件的设计。（3）根据所选的零部件的技术要求和润滑要求，利用所开发的试验台对所选汽车零部件进行了不同润滑脂的耐久性对比试验研究，得出所选润滑脂的润滑效果优劣以及润滑优化方案。本课题为研究汽车零部件专用润滑脂检测和研发提供了更加可靠的渠道和方式。为改善国内汽车零部件专用脂质量的提高和规范性打下基础，向国外汽车高质量专用润滑脂看齐，改善国内汽车用脂的不规范、档次低，与汽车不配套等各种润滑问题的现状。