作为我国内河航运开发利用的新模式,航电枢纽工程在实践中还需要进一步探索,在理论上亟待研究者从各个方面开展相应工作。尤其在决策阶段风险管理方面,对其进行系统研究的相关文献还较少,致使人们在进行决策阶段的风险管理工作时缺少一套适用于航电枢纽工程特点的理论支撑,所以探讨一套行之有效的决策阶段风险管理模式具有重要意义。首先,论文在分析航电枢纽工程项目特点的基础上,探讨了对其决策阶段进行风险管理的重要意义,并针对航电枢纽工程项目的特点提出了决策阶段合理的划分方式。其次,建立了航电枢纽决策阶段风险管理模型,该模型包括风险识别、风险评价、风险处置和风险监控四部分。其中风险评价包括整体风险评价及风险因素排序两项内容。通过对航电枢纽决策阶段的整体风险评价,可以对项目的整体风险程度有清晰的认识,在宏观上把握风险可能对项目的损害程度;通过对识别出的风险因素进行排序,明确航电枢纽决策阶段的主要风险因素,以便于有针对性的制定风险处置策略。再次,依据所建立的风险管理模型,探讨适合航电枢纽特点的风险识别、风险评价、风险处置及风险监控手段。得出:风险因素分解法与专家调查法结合运用可以对航电枢纽决策阶段的风险进行有效识别;模糊综合评判与层次分析模型结合后的混合模型可以有效地对航电枢纽决策阶段的整体风险进行评价以及对识别的风险因素进行排序,从而实现对风险有所侧重的、适度的控制。最后,通过对株洲航电枢纽工程的实证分析,验证了本文所构建的理论框架应用于航电枢纽工程项目决策阶段的风险管理是可行的。通过本课题的研究,为航电枢纽工程项目决策阶段的风险管理提供了一种方法、思路。