天然气中的H2S是一种有害物质,不仅对输运管路、设备等造成腐蚀,影响后续加工(如导致催化剂中毒),而且会严重威胁人身安全,属必须控制的污染源之一,在天然气的后续使用必须净化脱硫。在天然气硫含量、热值等符合商品天然气规定指标的前提下,关键在于脱水。车用压缩天然气(CNG)能否达到汽车使用要求,CNG的含水量达不到要求,CNG加气站和CNG汽车就无法正常运行,甚至可能导致危害极大的事故发生。因此,通过什么脱水方式将CNG中的水含量脱到合格是至关重要的。鉴于我国地域辽阔,油气分布广,全国性管网未形成,加之各油气田处理方式各异等原因,致使我国当前送往燃料市场的商品天然气的含水量随地区不同和季节变化而不相同。因此,在设计CNG加气站时,必须根据具体情况正确、合理地设计CNG脱水脱硫系统。本文以介绍了CNG脱硫工艺主要包括干法和湿法两大类,湿法脱硫一般用于高含硫气体粗脱;干法脱硫通常用于低含硫气体处理,特别是气体精脱硫。以及介绍脱水的必要性,脱水深度的确定,低压、中压、高压脱水方法说明,工艺流程、主要设备特点,以及最佳脱水脱硫方案选择等。阐明CNG脱水脱硫系统成败的关键在于设计,只有正确的设计才能保证CNG脱水脱硫系统的安全、正常运行,从而保证CNG加气站和CNG汽车的安全、正常运行。同时针对东北地区的大庆红岗母站气田及使用该气田的CNG加气站的脱硫脱水方法进行比选,得出最经济有效方案。