环氧沥青主要由环氧树脂、固化剂和沥青三部分组成,是一种立体网络状结构的不可逆的热固性物质,不仅具有良好的力学性能、高温稳定性和粘结性、且具有良好的耐腐蚀性等特性,彻底改变了传统沥青的高温塑性的特点。环氧树脂体系质量占环氧沥青质量不变的基础上,对环氧沥青拉伸强度进行分析研究,确定环氧树脂与固化剂的最佳质量之比为1:1;在环氧沥青质量不变的基础上,调节环氧树脂体系的质量,通过对环氧沥青拉伸强度和断裂延伸率的变化规律进行分析,确定了环氧树脂体系质量占总质量为45%,通过对环氧沥青进行力学测试、布什粘度仪试验和荧光显微镜分析,结果表明;在环氧沥青质量不变的基础上,逐渐增加环氧树脂体系的质量,其拉伸强度逐渐增加,断裂延伸率逐渐降低;当环氧体系质量增加到45%时,环氧沥青体系发生相的转换,环氧树脂首次变为连续相,沥青是分散相;环氧沥青的粘度随着反应温度的增加而增加,在150℃条件下,体系的粘度达到1Pa·s需要55min,满足施工要求,并且体系的粘度可以随着实际需要进行调整。其次,根据国内外关于环氧沥青矿质混合料设计方法,结合现阶段本课题研究的基础,确定了环氧沥青矿质混合料的级配。通过分析环氧沥青混合料的基本特点,采用马歇尔稳定度的设计方法,确定了环氧沥青混合料的最佳油石比为6.0%。最后通过高温车辙试验、低温弯曲试验、浸水马歇尔试验、冻融劈裂试验、粘附性试验和耐腐蚀性试验,对环氧沥青混合料的路用性能进行评价。